#ForçaSantaMaria: É hora do Brasil repensar seu poder de regulação e atuar com mais rigor

Usei o plenário ontem, dia 05 de fevereiro para registrar, com pesar, minha consternação sobre o incidente ocorrido em Santa Maria.

Nesta segunda feira, dia 04, no Hospital Santa Clara em Porto Alegre, faleceu Pedro de Almeida, um jovem de 20 anos, mais uma vítima da tragédia.

O Estado deve promover o bem estar social, se não houver eficiência nesta prerrogativa podem ocorrer consequências fatais para os seus cidadão, que foi o que ocorreu em Santa Maria.

O Braço regulador do estado falhou e ocorreu aquele incidente desastroso trazendo sofrimento para famílias que perderam seus filhos que tinham todo um futuro pela frente.
É hora do Brasil repensar seu poder de regulação e fiscalização e atuar com mais eficácia, mais eficiência e rigor.
MEUS SENTIMENTOS SANTA MARIA

fonte: PARLATUBE

Pastor da Assembléia de Deus que viveu de perto a tragédia faz emocionante relato #ForçaSantaMaria

Recebi do Pastor Eliezer Oliveira Cezar este triste relato. Ele está em Santa Maria levando orações e conforto à familiares das jovens vítimas da tragédia do ultimo final de semana.

Este relato me fez refletir ainda mais sobre a importância da vida e da segurança de nossos filhos e irmãos.

Relato sobre a tragédia 27/01/13 – Santa Maria

Ao saber do trágico acontecido, dirigi-me ao Centro Desportivo Municipal para conceder apoio espiritual as famílias envolvidas e ao mesmo tempo verificar a existência de irmãos nossos que pudessem eventualmente ter perdido seus filhos, ou, familiares na tragédia.
Lá chegando havia uma total confusão do lado de fora, pois da multidão dos que ali estavam todos queriam informações, pois lá dentro estavam os corpos de mais de 230 jovens, e espalhados nos hospitais haviam outros tantos ainda com vida. Como era o início de tudo, as informações estavam desencontradas. O acesso à parte de dentro do ginásio era impossível, mas ao identificar-me como pastor, e apresentar a credencial CIEPADERGS, fui logo autorizado pelos policiais a ter o acesso ao local onde aos poucos ( de 10 em 10) os familiares iam sendo conduzidos para começarem a receber informações.
Lá dentro uma multidão de voluntários, sendo psicólogos, médicos de todas as áreas, enfermeiros, policiais, religiosos…
A medida que os familiares iam adentrando o local, em total desespero, iam sendo conduzidos as arquibancadas, ali, procurávamos entregar uma palavra, uma oração…
Naturalmente que era um momento de difícil abordagem, então comecei a distribuir de forma geral, copos de água, a medida que alcançava um copo de água já procurava abordar e falar de Jesus. Todos os abordados recebiam a oração… Humanamente um momento de total impotência diante de tudo o que víamos, mas crendo no consolo do Espírito Santo, procurei ministrar oração com tantos quantos fosse possível… Em alguns momentos levei copos de água aos que estavam do lado de fora, no sol, agora já com algumas horas de infinita espera…
Em dado momento identifiquei um irmão nosso que buscava informações sobre sua filha… Ele foi conduzido ao prédio ao lado, e logo em seguida me dirigi para lá, foi quando então veio a triste notícia de que sua querida filha de apenas 18 anos de idade, estava entre os corpos que jaziam lado a lado, sobre uma lona preta logo no prédio ao nosso lado, oramos e choramos juntos… Ele somente repetia: Pobrezinha…pobrezinha…pobrezinha…. Foi neste momento que pude ver o pior cenário da minha vida… Todos jovens… bonitos…bem arrumados…meninas ainda maquiadas… vestidas para festa… Alguns poucos, queimados… lembro de apenas um, com o rosto deformado pelo fogo…todos mortos… rapazes de um lado, moças de outro… sobre o peito suas carteiras, documentos, celulares (que segundo relatos daqueles que trabalharam desde cedo, tocavam sem parar)…vidas e sonhos interrompidos…muitos com os braços estendidos, como um último apelo… muitos com um número, para facilitar a localização daqueles que viriam para reconhecê-los dentre tantos…
Neste local o desespero era total, cada vez que um pai, uma mãe ou um parente identificava o seu menino, ou a sua menina…
Após liberados iam para o salão ao lado, lá os recebíamos com uma oração…para alguns um aconselhamento sobre o que fazer… para outros providenciávamos o local para velarem seus mortos. Neste interim, por várias vezes o contato do Pr. João Oliveira, informando-se, nos orientando e disponibilizando os templos para acolher familiares e até caixões, o que ocorreu em algumas congregações…
A cada oração feita, o desabar daquelas pessoas era visível, ao mesmo tempo em que recobravam forças para prosseguir e desenrolar tal situação…
Neste momento eu já estava acompanhado do Pr. Cleber Boáz, que durante a manhã havia prestado assistência no Hospital de Caridade juntamente com o Ev. Cesar Fernandes, e do Pb. Getulio Oliveira, que haviam chegado para juntos assistirmos aquelas pessoas…
Quando sai daquele local, horas depois, do lado de fora para onde olhava, via milhares de pessoas chorando. Quando cheguei em frente a Escola Cilom Rosa, ouvi, vindo de dentro do pátio da escola o choro de um homem de tal forma que não ha como expressar em palavras, voltei entrei no pátio coloquei a mão sobre o ombro daquele homem o clamei aos céus por ele… choramos juntos…(choro ao lembrar e escrever…) era alguém que não conheço, não sei quem era, mas após orar, ele sentou-se e acalmou um pouco, sendo logo cercado por familiares… La dentro do pátio outros irmãos, ao procurá-los, fui informado que tinham perdido um sobrinho…
A noite ao transitar em algumas ruas da cidade, por todos os lados haviam velórios sendo realizados, inclusive em locais mais impróprios, como lojas por exemplo…
No outro dia, recorremos eu e o Pr Boaz, os cemitérios, para levar novamente uma Palavra aquelas famílias, agora já quase vencidos pelo cansaço, mas com o peito igualmente sangrando como no dia anterior… Ainda eram milhares de pessoas, que num total silêncio (interrompido muitas vezes por gemidos e choros…) despediam-se dos seus jovens filhos.
Em nossa atividade, a Igreja Assembleia de Deus foi representada para a assistência espiritual e social, mas haviam alí trabalhando desde o início, muitos profissionais que são membros de nossa igreja, sendo:
Médicos (Dr. Fabrício Lemos, possivelmente houvessem outros, mas este lembro de tê-lo encontrado), enfermeiros (vários), psicólogos, militares (vários, mas com destaque ao Cap. Garcia, que fora entrevistado ao vivo pelo Faustão, e tem matéria falando sobre ele no site G1 http://g1.globo.com/rs/rio-grande-do-sul/noticia/2013/01/capitao-diz-ter-tirado-mais-de-180-corpos-de-banheiro-de-boate-no-rs.html  policiais militares e civis, peritos (que foram de grande importância na identificação dos corpos), profissionais das funerárias entre outros…
Enfim, um grande número de profissionais que fazem parte da Assembleia de Deus em Santa Maria, estiveram trabalhando, a muitos de forma solidária.

Isso é apenas uma parte do que vimos e vivenciamos nestes dias…
O trabalho continua para todos, muito mais para nós, que agora temos de acompanhar estas famílias e levá-los a Cristo.

Pr.Eliezer O. Cezar
2º Secretário IEAD/SM

BR 386: a estrada da produção é também a estrada da morte no RS @zerohora

ALERTA NA BR-386

A incidência de acidentes nas estradas gaúchas é tão grande que todas as pessoas que conheço tem alguma relação com vítimas.
Muitos desses acidentes poderiam ter sido evitados se houvesse maior manutenção, sinalização e engenharia adequada para estas estradas.
A negligência com a conservação dessas estradas roubam vidas dentro das famílias gaúchas. Os impostos são pagos, muitas dessas estradas têm inclusive pedágios, os produtos transportados nestas estradas também pagam impostos, o governo não pode alegar falta de recursos.
Se não faltam recursos, o que falta então?

 

Estrada da morte mais mortal

Fundamental para o escoamento da produção gaúcha, a rodovia já registra número de óbitos em acidentes 15% superior a 2011

Antes simples, o ato de fechar os olhos e esperar pelo sono se transformou em um martírio para Amauri José Pereira da Silva, 58 anos. Sobrevivente da violenta colisão que matou sete pessoas na BR-386, em 19 de novembro, o aposentado é assombrado pelas lembranças do acidente.

Após a tragédia que dilacerou três famílias, Pereira passou por cirurgias e teve alta ontem, depois de ficar internado em estado grave no Hospital São Vicente de Paulo, em Passo Fundo. Ele enfrenta a dor da perda da mulher e de um casal de amigos na estrada da morte. O acidente vitimou também um casal e dois filhos pequenos que estavam em um Civic.

– Lembro de tudo. Um carro veio como um avião na nossa direção – relata o aposentado, sem conseguir conter o choro.

Assim como Pereira, outras famílias choram as 79 vidas perdidas este ano na BR-386, conhecida como estrada da produção, responsável pelo escoamento de boa parte da safra gaúcha. A 18 dias do encerramento de 2012, o trágico saldo já é superior aos dois últimos anos. Na comparação com 2011, são 10 mortes (cerca de 15%) a mais na rodovia. O número é alarmante, conforme a Polícia Rodoviária Federal (PRF).

Com 448 quilômetros de extensão, a estrada apresenta diferentes realidades e oferece, a cada trecho, perigos distintos aos motoristas. Para o engenheiro mecânico especializado em trânsito e assistente técnico da ONG Alerta, Walter Kauffmann Neto, a rodovia não está adequada ao fluxo de veículos que recebe diariamente:

– A BR-386 é a estrada da morte porque peca na segurança. É preciso investir pesado em engenharia de trânsito. O usuário merece uma estrada segura e de trânsito rápido.

Dirigente do Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística do Estado (Setcergs), Frank Woodhead afirma que o investimento em melhorias na segurança da rodovia é uma demanda urgentíssima:

– É lastimável o número de mortes. Temos carros e caminhões demais em uma via simples, de mão dupla.

O sindicato apoia o movimento pela duplicação de toda a rodovia.

– A duplicação praticamente zeraria colisões do tipo frontal, provocadas principalmente por ultrapassagens irregulares – afirma o especialista em transportes João Fortini Albano.

Contraponto

O que diz o Dnit, por meio da assessoria:

“O Dnit tem conhecimento dos problemas da BR-386 e está projetando melhorias. Uma das providências é licitar estudos de viabilidade técnica, econômica e ambiental para o trecho Iraí-Estrela, para indicar soluções de engenharia, incluindo duplicações e construção de viadutos e passarelas.”

fonte: ZERO HORA

Motoristas pagam pedágios, pagam IPVA e estradas estão cada vez mais deterioradas

Investimento em rodovias é questionado

Levantamento aponta que 30% das estradas concedidas precisam de obras emergenciais

A primeira parte do raio X das rodovias pedagiadas do Estado, elaborado pelo consórcio Dynatest-SD, apontou que 30% das estradas necessitam de obras emergenciais. O estudo, que custará ao governo R$ 7,4 milhões, analisou as condições estruturais de quase 2 mil quilômetros da malha viária e servirá como base para o planejamento de um novo modelo de pedágios a partir de março de 2013, quando terminam os contratos atuais.

Amparado no levantamento, que foi apresentado ontem ao Conselho de Desenvolvimento Econômico e Social, o conselhão, o governo pretende reduzir a tarifa cobrada em 11 polos a partir do ano que vem, além de duplicar alguns trechos das rodovias.

– Há a possibilidade de uma redução de, no mínimo, 20% nas tarifas. Também podemos duplicar de 30 a 40 quilômetros a cada 200 quilômetros pedagiados – explicou o secretário executivo do conselhão, Marcelo Danéris.

Para a cúpula do Piratini, o levantamento técnico indica que a conservação das estradas por parte das concessionárias é precária. O governo também pretende usar o laudo como instrumento em disputas judiciais com as empresas, que pedem indenizações ao Estado devido a um suposto desequilíbrio financeiro causado nos contratos durante os 15 anos de vigência.

A consultoria também analisa se os investimentos previstos contratualmente foram cumpridos pelas empresas, mas essa parte do trabalho ainda não foi concluída. Mesmo assim, Danéris se antecipou e criticou o modelo que será herdado pela Empresa Gaúcha de Rodovias (EGR), que assumirá as estradas estaduais, enquanto a União retomará as federais.

Estudo deve balizar elaboração de editais

– Pelo menos 53% da malha concedida tem um período de vida útil muito baixo, em torno de três a cinco anos, o que significa que os níveis de investimento são baixíssimos, o suficiente só para suportar o tempo de concessão – apontou.

A partir do estudo divulgado ontem, o governo pretende iniciar nos próximos dias a elaboração de editais para a restauração e manutenção das estradas estaduais.

– A ideia é que uma empresa já esteja contratada para isso quando a gente assumir as rodovias (em março de 2013) – explicou o chefe da Casa Civil, Carlos Pestana.

Fonte: ZERO HORA

#Colono e #Motorista: Meu reconhecimento! Parabéns pelo seu #dia!

Esta é minha homenagem à aqueles que são responsáveis pelos alimentos em nossas mesas.

O colono que produz sob tempo bom ou tempo ruim e o motorista que transporta por estradas muitas vezes perigosas deixando a própria família a sua espera.

Todos os dias estes profissionais devem ser lembrados e reconhecidos e hoje NO DIA DO COLONO E MOTORISTA quero prestar minha homenagem!

Parabéns a estes trabalhadores do campo e da estrada pelo excelente trabalho prestado ao Brasil!